Theo Apple Insider, Apple đã báo cáo ba vụ va chạm trong giai đoạn này, ít hơn đáng kể so với 153 vụ va chạm của GM Cruise và 111 vụ của Waymo. Tuy nhiên Apple vẫn chưa thử nghiệm nền tảng không người lái trên đường công cộng.

Những thông tin về việc Apple dấn thân vào thị trường xe tự lái xuất hiện ngày càng dày đặc. Năm 2014, “Dự án Titan” được cho là đang lên kế hoạch tạo ra một chiếc “Apple Car”. Có thời điểm dự án này tập hợp hơn 1.000 nhân viên. Tuy nhiên đến cuối 2016, không nhiều thông tin mới được công bố. Một số thông tin cho thấy dự án đã bị đình trệ do những bất đồng nội bộ.

Đến giữa tháng 7/2021, các nguồn tin của Reuters cho biết Apple đang lựa chọn nhà cung cấp pin cho Apple Car. CATL và BYD đều nằm trong danh sách đàm phán nhưng Apple kiên quyết sử dụng pin sản xuất tại Mỹ. Nếu CATL và BYD không muốn xây dựng nhà máy ngoài Trung Quốc, họ có thể không được chọn. Hãng đã bắt đầu chuyển sự chú ý sang Foxconn và Likai Power, những công ty sẵn sàng thành lập nhà máy tại Mỹ. Điều này cho thấy kế hoạch sản xuất ôtô của hãng đã đến giai đoạn của chuỗi cung ứng.

Nguồn tin của Nikkei cho thấy Apple đang đàm phán với ít nhất sáu công ty để chế tạo một chiếc xe hoàn chỉnh. So với việc sản xuất iPhone mỗi năm một lần, hãng đang có một hành trình dài trong lĩnh vực bốn bánh. Theo Guo Mingchi, nhà phân tích thường có những dự báo đúng về Apple, xe hơi mang logo táo khuyết sẽ ra mắt sớm nhất vào năm 2025.

Khương Nha