Đặc biệt, có những địa phương có tỷ lệ thu hồi – bàn giao đất rất cao, vượt chỉ tiêu đặt ra như huyện Hóc Môn (93%), huyện Bình Chánh (86%). Bên cạnh yêu cầu về mặt bằng đã được đảm bảo, công tác đấu thầu lựa chọn các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát… cũng đang được triển khai đúng theo tiến độ, đảm bảo sẽ triển khai đồng loạt công tác thi công trên 4 địa phương trong tháng 6/2023, hướng tới mục tiêu thông xe toàn tuyến Vành đai 3 vào cuối năm 2025 và hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026 như Nghị quyết đã đề ra.

Đường Vành đai 3 khi hoàn thành sẽ tạo động lực phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.  (Ảnh: Internet)

Theo ông Lương Minh Phúc, việc hoàn thành vượt chỉ tiêu kế hoạch bồi thường giải phóng mặt bằng (giai đoạn 1) và đảm bảo khởi công dự án xây dựng đường Vành đai 3 – đoạn qua TP Hồ Chí Minh đúng tiến độ đề ra sau 1 năm (tính từ ngày 16/6/2022 là ngày Quốc Hội có Nghị Quyết thông qua chủ trương đầu tư dự án đến ngày 18/6/2023 khởi công dự án) là kết quả của sự quan tâm, hỗ trợ từ các cấp lãnh đạo Đảng, Quốc Hội, Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương, sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Thành phố và cả hệ thống chính trị 4 địa phương. Đặc biệt là sự đồng thuận, đồng hành của người dân trong vùng triển khai dự án… nhờ đó đạt tỷ lệ 100% công tác bồi thường giải phóng mặt bằng trước ngày 31/12/2023.

Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP Hồ Chí Minh dài hơn 47km (bao gồm cầu Kênh Thầy Thuốc), đi qua các địa phương gồm TP Thủ Đức, huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh. Không chỉ riêng TP Hồ Chí Minh, đoạn Vành đai 3 đi qua các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai và Long An cũng cũng đang được các địa phương này khẩn trương thực hiện công tác thu hồi đất, đảm bảo dự án khởi công đồng bộ trong tháng 6 này.

Toàn tuyến Vành đai 3 đi qua TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, đầu tư giai đoạn một với chiều dài hơn 76 km, tổng vốn hơn 75.300 tỷ đồng. Công trình dự kiến hoàn thành năm 2026. Ngoài kết nối giao thông 4 tỉnh, thành, tuyến Vành đai 3 còn tác động cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.