(LĐ online) – Văn phòng Chính phủ vừa có công văn truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về đề xuất phương án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Nha Trang – Đà Lạt.

Đèo Khánh Lê dài 30 km nằm trên Quốc lộ 27C nối Lâm Đồng và Khánh Hòa thường xuyên bị sạt lở đất, đá vào mùa mưa

Theo đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp Bộ Kế hoạch Đầu tư, các cơ quan liên quan xem xét kiến nghị của UBND hai tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng về dự án trên, báo cáo Thủ tướng trước ngày 30/10/2024.

Trước đó, tỉnh Khánh Hòa cùng Lâm Đồng đã thống nhất đề xuất Thủ tướng cho phép đầu tư dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt trước năm 2030, trong đó ưu tiên bổ sung dự án vào danh mục đầu tư từ nguồn ngân sách Trung ương trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 theo phương thức PPP có sự tham gia vốn của nhà nước để trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư.

Theo đề xuất của Tập đoàn Sơn Hải, cao tốc Nha Trang – Đà Lạt dài gần 81 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 – 100 km/giờ. Trong đó, đoạn đi qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa khoảng 44 km, đoạn qua tỉnh Lâm Đồng khoảng 36,8 km.

Dự kiến, cao tốc Nha Trang – Đà Lạt có điểm đầu giao với cao tốc Bắc – Nam tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa; điểm cuối tại ngã ba Darahoa thuộc Phường 12, TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Dự án được đề xuất đầu tư một lần theo quy mô quy hoạch với 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng nền đường 22 – 24,75 m. Tổng mức đầu tư dự án gần 30.000 tỷ đồng, thực hiện từ năm 2024 đến 2028.

Quốc lộ 27C hiện là tuyến giao thông duy nhất nối TP Đà Lạt và TP Nha Trang nhưng đã xuống cấp nhiều năm qua. Đặc biệt, trên tuyến đèo Khánh Lê dài 30 km có địa hình quanh co hiểm trở, thường xuyên bị sạt lở vào mùa mưa lũ, thường xuyên xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, không thuận tiện cho các phương tiện vận chuyển trọng tải lớn.